乘坐空间、座椅
座椅作为汽车与驾乘人员接触最多的一部分,其舒适度是衡量一部车是否成功的重要标准之一,这一点上,全新一代宋做得相当不错,座椅内部的填充物很软,而且很厚实,坐上去非常舒服。并且由于方向盘支持四向调节,驾驶员能够很容易的找到自己舒服的坐姿,出色的用料以及人机工程学都为其加分不少。
全新一代宋的座椅的填充物柔软厚实,舒适性很高,包裹性和两侧的支撑也做得不错。前排座椅支持电动调节,不过副驾驶座椅不能调节高低。
后排座椅设计得更为平坦,同时靠背的角度也非常合理,整体舒适性不错。后排地板中间位置的凸起很低,基本不会对中间乘客造成影响。
乘坐空间、座椅小结:乘坐空间以及座椅的舒适度方面,全新一代宋做得相当出色,无论坐垫厚度、靠背的角度、座椅材质的柔软度和做工的细腻程度都达到了同级别的主流水准。值得一提的是,全新一代宋在人机工程方面较老款车型有了比较明显的提升。
动力、底盘系统:
在动力方面,全新一代宋提供有三种动力,其中燃油版车型搭载1.5T发动机,最大功率为113kW(154Ps);插电混动版车型发动机搭载了第三代DM技术,最大功率可达333kW(453Ps),0-100km/h的加速时间只需要4.9s,而综合油耗仅为1.4L/100km;纯电动车型电动机的最大功率为60kW(82Ps),最大续航里程可达500km,0-50km/h的加速时间只需要3.9s。
汽油版车型依旧配备1.5T涡轮增压直喷发动机,其最大功率为113kW(154Ps)/5200rpm,峰值扭矩为240Nm/1750-3500rpm。
发动机参数 | |||
车型 | 排量 | 最大功率 | 最大扭矩 |
宋燃油版 | 1.5T | 113kW(154Ps)/5200rpm | 240Nm/1750-3500rpm |
宋DM | 1.5T | 113kW(154Ps)/5200rpm+ 220kW(电机) | 240Nm/1750-3500rpm+ 500Nm(电机) |
宋EV | - | 160kW | 310Nm |
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与之匹配的是一台6速双离合变速箱,配有S挡,并且支持手动模式。
全新一代宋的底盘是一套前麦弗逊后多连杆的悬挂组合,这样的组合在同级别当中处于领先地位,实际表现上,宋的悬挂调校得并不生硬,对于路面上的琐碎震动可以过滤的比较干净,遇到较大沟坎时也足够从容,不会出现多余的晃动,很有韧劲。
不错的动力配合扎实的底盘基础,使得全新一代宋在应付日常的城市生活已经绰绰有余。
动力、底盘系统小结:全新一代宋具有燃油、插电式混合动力、纯电动三种动力总成,更多的动力版本给了消费者丰富的选择,使得全新一代宋与在同级对手的竞争中取得一定的优势,加上不错的动力表现和扎实的底盘基础,应当说取得成功并非难事。
总结:全新一代宋新车主要变化在外观和内饰方面,通过重新的设计,新车的内外颜值有了巨大提升,同时在配置方面全新一代宋也做了比较明显的提升,使其在同级车型中拥有了更好的产品竞争力。加上丰富的动力可供选择,改款后的全新一代宋表现值得期待。
日前网上车市从凯迪拉克国内经销商销售处获悉,2024款 XT5 2.0T两驱风尚版车型裸车售价降幅达到了13.80元,最终裸车价格为21.47万元。同时全新一代XT5车型最快将于今年下半年上市开售,并对其外观以及内饰方面进行了全面翻新,同级主要竞争对手包含了宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5L等车型。
网上车市获得了奥迪新Q7国内实拍图,新车调整外观设计,车身加高。销售员透露,新Q7商品车最快将在6月底到店,有望在7月上市。现款车型处在清理库存阶段,部分地区2.0T车型已无现车,3.0T车型分期购车最高优惠16.5万元。
智电出行获悉,Jeep将推出新款大切诺基车型,计划今年年底首发亮相,并于2025年下半年投入生产,预计2026年初上市开售,预估其市场售价将低于4万美元(约为人民币29万元)。同时,新车也有望在后期继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X5、凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90等车型。
日前智电出行获取了宝马全新1系车型最新消息,新车预计最快将于今年下半年首发亮相,并有望在今年年底前上市开售,且可视其为“大改款”车型。据悉,其内部代号已确认为F70,同级主要竞争对手包含了梅赛德斯-奔驰A级、奥迪A3等车型。
日前智电出行了解到,Polestar极星股价于近期跌至73美分的历史最低点,其市值缩水约95%,目前公司市值为16.5亿美元(2022年估值为160亿美元)。同时公司也宣布推迟发布2023年年度报告和2023年第四季度报告;而官方则表示,推迟发布报告是因为需要最终确定2021年和2022年会计错报的声明,这些错报需要在2023年报告中予以纠正。今年一季度,Polestar极星交付量较去年同期下降了53%,新车注册量下降了70%。